Fiorenzo Tommasi Moto Via Industria 16 B Ch-6826 Riva San Vitale
Honda Exclusive Dealer Since 1988
CRF300L & CRF300 Rally                                                    Enduro
Fiorenzo Tommasi Moto
Prezzo di listino: CRF300L CHF 5’730.- CRF300 RALLY CHF 7’530.-
Cilindrata
250cc
Peso in ordine di marcia
142 / 153 kg
4 Tempi / 1 Cil
Iniezione PGM-FI
Altezza sella
880 / 885 mm
Potenza
27,3 CV/8.500 min
-1
Cat. patente
A 35kW
Trasmissione
a catena
Colori disponibili
Extreme Red
Honda CRF300L & CRF300 Rally, enduro dual-purpose
La CRF300L si presenta con un look accattivante e più snello, serbatoio da 7,8 litri e rinnovato cruscotto LCD. Anche la posizione di guida è stata aggiornata per favorire agilità in marcia e manovrabilità alle basse andature: il manubrio è leggermente più indietro mentre le pedane sono poco più in basso e più indietro. La sella è poco più in alto, a 880 mm. Il serbatoio della benzina guadagna 2,7 litri di capacità per un totale ora di 12,8 litri, che equivalgono a oltre 400 km di autonomia grazie a un consumo medio di oltre 32 km/l. Con i pesi interni al manubrio ci sono vibrazioni ridotte e il comfort di marcia aumenta anche grazie al rivestimento sulle pedane. Gli indicatori di direzione a LED hanno ora supporti flessibili per essere più resistenti negli usi più estremi. Ma sia la CRF300L che la CRF300 Rally rimangono prima di tutto delle sensazionali moto tuttofare, leggere, facili da guidare e super affidabili, per gli itinerari del week-end, un’escursione fuoristrada o il giro del mondo, proprio come vuole la loro originale formula dual-purpose.
CRF250L Leasing
CRF300 Rally
2021
new 2021
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Prezzo di listino: CRF300L CHF 5’730.- CRF300 RALLY CHF 7’530.-
Cilindrata 4 Tempi / 1 Cil Potenza Trasmissione 250cc Iniezione PGM-FI 27,3 CV/8.500 min -1 a catena  Peso in ordine di marcia 142 / 153 kg Altezza sella 880 / 885 mm Cat. patente A 35kW Colori disponibili Extreme Red
Honda CRF300L & CRF300 Rally, enduro dual-purpose
La CRF300L si presenta con un look accattivante e più snello, serbatoio da 7,8 litri e rinnovato cruscotto LCD. Anche la posizione di guida è stata aggiornata per favorire agilità in marcia e manovrabilità alle basse andature: il manubrio è leggermente più indietro mentre le pedane sono poco più in basso e più indietro. La sella è poco più in alto, a 880 mm. Il serbatoio della benzina guadagna 2,7 litri di capacità per un totale ora di 12,8 litri, che equivalgono a oltre 400 km di autonomia grazie a un consumo medio di oltre 32 km/l. Con i pesi interni al manubrio ci sono vibrazioni ridotte e il comfort di marcia aumenta anche grazie al rivestimento sulle pedane. Gli indicatori di direzione a LED hanno ora supporti flessibili per essere più resistenti negli usi più estremi. Ma sia la CRF300L che la CRF300 Rally rimangono prima di tutto delle sensazionali moto tuttofare, leggere, facili da guidare e super affidabili, per gli itinerari del week-end, un’escursione fuoristrada o il giro del mondo, proprio come vuole la loro originale formula dual- purpose.
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